米6体育官方app下载官网-有一手生产加工、定做多种聚乙烯板材

  近期关于固态电池的利好不断增多，11月5日，华为公布硫化物固态电解质专利。11月7日，太蓝新能源-长安汽车发布无隔膜固态电池，计划2027年实现无隔膜全固态批量生产。固态电池技术路线主要有氧化物、硫化物、聚合物等，其中硫化物固态电池离子电导率比较高，在单位体积内的包含的能量、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池。

  同时，近期，固态电池的进展不断，市场普遍预期2027年将迎来大规模的量产。固态电池将应用于电动船舶、飞行汽车、人形机器人等领域，大幅度的增加电池的应用场景范围，亦有望拉动上游的锂需求。并且，固态电池的单位体积内的包含的能量更高，对于锂的需求量高于三元锂电池和磷酸铁锂电池，亦有望拉动锂的需求。

  作为下一代动力电池技术，固态电池今年以来不断升温，多家企业已经给出了量产时间表。

  近日，太蓝新能源联合长安汽车发布无隔膜固态锂电池技术，通过在极片表面导入高致密复合固态电解质层，实现隔膜功能替代。无隔膜半固态电池计划于2026年开始做装车测试，无隔膜全固态电池则预计于2027年实现批量生产，在特殊领域开展示范性应用。不久前，奇瑞也宣布正在研发鲲鹏固态电池，计划在2026年实现固态电池的定向运营、2027年批量上市。此外，宁德时代、比亚迪在内的国内有突出贡献的公司也透露其在全固态电池领域的进展和规划。

  《固态锂电池技术发展白皮书》显示，总的来看，整个产业正朝着2027年左右上车、2030年实现大规模产业化的目标规划全固态电池的商业化进程，2026~2028年有望成为国产新能源汽车全固态电池搭载集中上市窗口。在全固态电池实现规模化量产之前，半固态电池的渐进式路线将率先走向商业化。

  由于短期内材料与成本依然较高，预计车规领域一些高端或特定需求的电动车型会接受一定溢价，搭载(半)固态电池，到2030年动力电池中固态电池渗透率达到10%，其中主要为半固态电池；而在消费电子、航空航天等领域，下游市场对价格的敏感度较低，能够包容较高的新技术溢价，因此预计固态电池的渗透率提升将快于车用市场，2030年固态电池渗透率达20%，其中全固态电池渗透率为10%。

  随着固态电池技术车规级应用逐步落地以及主流车企研发技术布局的不断加码，固态电池技术有望迎来产业化初期量变到质变的发展里程碑，市场对固态电池技术从 0 到 1 加速落地的预期持续走高，技术先发优势明显且应用端领先落地的企业有望获得估值上的提升，上游如高镍正极、硅基负极等细分电池材料领域的同步迭代升级亦有望催生新的机遇。

  固态电池主要是以固态电解质去替换电解液以改善电池安全性能和单位体积内的包含的能量，对正极、负极端一定要做好相应的匹配开发。目前，公司在与高校及下游客户共同开展固态电池匹配研究评测。

  公司亮点：国内少数拥有3500平方毫米大截面电力电缆生产能力的企业之一，布局固态电池领域

  公司全资子公司电缆实业与锦添翼协商决定，于 2021 年 8 月 6 日在深圳市签订了《关于共同开发固态电池有关技术及产业化的框架协议》，电缆实业拟在五年内投入不超过三亿块钱与锦添翼共同进行固态电池及其关键材料有关技术的研究开发，并推动研究成果产业化。

  2024年公司还将率先推动固态电池技术大规模量产上车，让电动车跑得更远，真正消除自燃风险，并让更多的消费者买得起、用得爽。

  1、公司亮点：全球品种最齐全的锆制品专业制造商之一，固态电池电解质有很多种，如聚合物聚环氧乙烷；锂的硫化物；氧化物锂磷氧氮、锂镧锆氧等。如果是锂镧锆氧固态电解质，则要使用到氧化锆。公司可用于三元系锂电池正极材料添加剂的高纯超细二氧化锆产能约为1500吨/年， “R系列”超细二氧化锆大多数都用在三元系新能源电池正极材料添加剂等领域，客户包括国内外知名锂电池材料企业，因与客户签署有保密协议的缘故，不便展开，目前已实现稳定供货并逐年增长。正极材料添加剂用二氧化锆2021年销售约780吨，毛利率为38.62%。

  2、股价目前只有8元左右，现在起步启动主升浪的拉升阶段，主力资金是大幅流入进场的，后续有非常大的成长空间！

  3、技术面，固态电池+锂电池+稀土永磁多概念题材股，符合涨停复制+平台突破战法类型，有望涨到年底，翻倍上涨！

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