米6体育官方app下载官网-有一手生产加工、定做多种聚乙烯板材

  日本车以皮薄著称，美其名曰吸能，而现在日本军舰也吸能了。依据网络曝光的图片，最近一艘“最上”级护卫舰在停靠码头时，船艏右舷呈现了坑坑洼洼。

  一般来说，由于钢板焊接工艺的原因，即便是再先进的军舰，从某些视点细看起来，都是坑坑洼洼的，这被称为“橘皮”，是正常的现象。但是日本这艘“最上”级护卫舰船艏右舷的坑坑洼洼，看起来却不正常，由于它甚至有几个圆形的深坑，像是被啥东西撞了相同。

  实际上，还真是撞的。船只停靠码头时，并不会直接用船体硬靠在码头上，而是在中心添加一些缓冲的东西，有的是废旧轮胎，有的则是长条形、圆柱形的橡胶体，它们被称为港口碰垫，或许叫码头碰垫。

  其中有一类叫做防撞护舷贴面板，由数块聚乙烯橡胶拼接成一块大的缓冲面板，而为了固定这些橡胶板，中心往往有螺钉，日本这艘倒运的护卫舰，应该便是在停靠码头的过程中，横移速度过大，重重撞在防撞护舷贴面板上，超过了聚乙烯橡胶的接受极限，于是就直接磕在中心固定用的螺钉上，形成了船艏右舷的惨状。

  实话实说，这个船体钢板的厚度，以及所谓的“吸能”并没联系，但确实反响了日本海上自卫队的操舰水平。一直以来，日本自卫队都存在招兵难的问题，为招引宅男到军舰上执役，曾多次请女星做宣扬，甚至在卫生纸上印刷女星的头像，但作用并不好。

  而日本推出“最上”级护卫舰的意图之一，便是以其大约90人的编制，节约人力，再将12艘护卫舰节约下来的人力，会集到航母上，为日本接下来预备制作的航母做预备。在日本，“好男不从戎”仍是一个传统观念，原本招进自卫队的，都是一些歪瓜裂枣，还要矮子里选将军，将一些相对优异的，会集到航母、盾舰等更重要的军舰上，剩余给护卫舰的，可不便是一些水平最差的吗？停靠码头直接磕伤军舰，也便是宅男们的正常操作了。

  别的，有一说一，神户钢铁尽管屡次造假，但产品的耐性还不错。一般来说，现代军舰的钢板厚度，也就30毫米，而最上级船艏被撞厚凹进去的深度，已逾越了这个尺度，居然没有被洞穿，莫非是泡多了核污染的海水，产生变异了吧？

  别的，日本制作最上级护卫舰的速度也是飞快，从2020年11月至今，不到3年时刻，已有7艘下水，4艘执役。而跟着咱们国家新一代护卫舰054B的下水，日本也在本年1月开端对外征集新一型FFM的规划提案，是为FMF-AAW，舰体拉长，排水量比“最上”级更大，估计将到达6000吨，装备更多的笔直发射单元和更强的武器系统。

  不过，关于日本海上自卫队来说，最重要的并非制作更大的护卫舰，也不是进步根本的操舰水平，而是要反思自己，不光不为二战时期的罪过悔过，还要主动上美国的战车，终究的结局会是什么？