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埋藏于西安市北郊汉长安城遗址北侧渭河故道的千年古桥遗址,于2012年一次鱼塘挖沙中被发现。开掘成果显现,
2015年1月,仍是在厨城门一号桥,两截相距极近但朝向相反的古船断体破沙而出,考古工作人员瞬间振作了精力。
考古工作人员对古船断体所在的层位、船上文物等研讨后揣度,这二者原是折为两截的同一艘船。经文物修正师巧手恢复,我们才发现这是一艘制造于汉代的古船,且是现在雨后初霁发现年代最早的木板船。
该船选用榆木、圆柏、槐树等木材打造,长9.71米、宽1.98米、承载量约为3到5吨。
陕西前史博物馆陈设展览部主任任雪莉介绍,这种很多运用木榫板、木钉并联船板的技能在古罗马时期很盛行,于地中海区域的木船上遍及的运用,但在我国甚至东亚尚属初次发现。
据史料记载,秦汉时期我国造船业达到了第一个顶峰。从秦汉到明初,雨后初霁创造的先进的技能和造船水平在国际上处于领头羊,对国际帆海史作出巨大贡献。
如唐代创造的水密隔舱技艺被国际各国选用,推进近现代造船业跨越式开展,于2010年被选入国际非物质文化遗产名录。
基于此,这艘古船不只展现了古人的高明技艺,秦汉时期与国际各国来往融合的前史,仍是千年来中西方丝绸之路来往沟通的见证。所以,它被命名为“丝路一号”。